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  • 图:京珠高速冰封最厚的云岩段,一客车司机用粗绳子捆绑轮胎,准备前往湖南 本报记者 陈文笔 黄巍俊 通讯员 李军 摄
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图:京珠高速冰封最厚的云岩段,一客车司机用粗绳子捆绑轮胎,准备前往湖南 本报记者 陈文笔 黄巍俊 通讯员 李军 摄 <br>

2008-02-29 19:30:48 来源: 金羊网(广州)  网友评论 1 本报记者 黄宙辉

“1月30日大桥镇政府报:在K48冷却场附近有司机要求送食物;1月30日14:30分京珠北目前最新路况……”这一条条前线信息的准确发出,保障了今年1月底京珠北的抗冰救灾工作顺利进行,而传递这些信息的,是广东百业信息技术有限公司。据统计,该公司共为前线的领导和同事传递了三万六千多条信息,无信息未发送,确保了信息畅通。

据了解,灾情发生后,京珠北高速公路公司机电及隧道管理部门给该公司来电,要求迅速提供信息平台、通道及技术,为京珠北抗冰抢险前线的领导和同事传递信息,让他们及时掌握沿线的最新路况。公司总经理罗荣一接到电话,立即召集公司领导和技术人员商讨解决方案,采用公司最新的短信平台技术,迅速调用好两个平台,短信通道(主、配)借用互联网技术,为京珠北高速公路解决信息传递难题。

罗荣告诉记者,在接下来的几天里,大家日夜坚守岗位,放弃春节回家与亲人团聚。公司的副总经理黄茂香,结婚20多年还没与八十多岁的老父吃过一顿团圆饭,原定春节回老家与老父团聚,可被突如其来的任务耽搁了。不过,老父非常理解女儿的工作,从300多公里外的老家兴宁赶来广州与女儿团聚。公司技术经理张辉刚订婚,准备回老家办婚事,接到任务后,马上取消行程,直到京珠北全线通行才回家。

“看到电脑屏幕上出现京珠北全线贯通的信息,我们一对对熬得通红的眼睛都热泪盈眶。”罗荣动情地说。对他们的工作,京珠北高速公司还在2月2日给他们发来感谢信。


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